雪铁龙c6汽车

哪款配置高动力强?蒙迪欧 PK 雪铁龙C6

人物:/admin 来源:未知 2018-06-01 20:51

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇蒙迪欧和雪铁龙C6的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的蒙迪欧和雪铁龙C6究竟谁更胜一筹。

  买这车第一感觉就是冲的外观,霸气十足 很有肌肉感 完美! 车灯设计:led的灯太亮了,开个近光灯 会车对面都不停的闪远光。

  时尚,大气,不失沉稳,个人感觉比C5要更年青时尚,总体看适合年青人,也适合中年人

  就是冲外观买的!不多说!霸气前脸,车身线条都是满分 做工车漆:我买的典雅白,平常太阳太大,经常停树下。车子表面总有像铁锈一样的,一圈一圈的痕迹,要用手指用力顶着抹布才能擦掉。开几天车灯下面就有一条像流水一样的,有点灰色的痕迹。然后仔细看会有一点点泛黄的斑点(可能是夏天晒的缘故)

  雪铁龙家族式的前脸设计看着很稳重大气,在配上18寸的轮毂着实让我很满意。

  内饰大部分的软质材料,方向盘的手感非常好,座椅虽然是仿皮的,但是摸起来手感很好,仪表盘很有科技感,蓝色的指针,看起来跟年轻,都说有异味,我觉得17款改善了,没有异味,就是有点新车的皮革味。都20万了,竟然没大的显示屏,太楼够了。

  内饰独特了,方形设计,别具匠心,和我见过的每一部车都不一样,有着不一样的风格,我个人非常喜欢,皮质使用完美,完全不失豪华感

  额,这个只能说,内饰用料厚道,很多地方都用了隔音材质,前轮内衬,后轮内衬等等都做了隔音处理,但是在缝隙上,处理的一般般。只能说一般般。后备箱没有液压支撑,有点抠门。

  内饰采用的深色内饰中控台的设计,就是宝马奔驰这样的高端车的设计呀,就是材质有一些区别,还有四驱独立恒温空调真是相当人性化的设计,座椅通风加热按摩功能什么的着实很人性化着实很满意

  空间很大备我一米八三备85公斤备备空间一点备都备备开在路上各种姿势各种摊备家里人和同学都说备很备敞备反正蒙迪欧在空间上来说是完全备的备备也超级大备感觉能滚进去两三个备女朋友备这车大多我一个人开备感觉空间都有点备备

  空间是绝对的大,不容置疑的大 乘坐空间:乘坐空间没问题,非常宽敞,座椅也非常的舒适5

  空间很大,差不多173 120. 不管坐前左后都很宽敞,家用觉得足够了。扶手箱特别深,感觉到处都是放东西的地方,后备箱非常大,垫后备箱垫的时候 整个人躺进去,大的很,以后放假回家 也不用愁东西难带了,。

  乘坐空间富足,储物够用,后备箱不算很大,中规中级 乘坐空间:空间绝对富足,孩子可以在后面随意玩游戏都没问题 储物空间:其他都没 问题,现发现档把旁边手机仓有点小,放置超过5.5寸以上手机不方便

  转向精准,低速轻高速重,各种路况驾驶都能从容应对。过弯时底盘支撑到位,极具驾驶乐趣。

  方向盘有一点虚位,指向没有c5那么精准,倒库时感觉方向盘偏重,但是高速上却感觉太轻。这点感觉有点反了??

  操控上面我觉得雪铁龙一直做的挺不错,C6开着的感觉就是很稳,很扎实,方向盘很舒服不会感觉到很轻,而且指向性很准确的!

  特舒服,还有自带的腰部支撑! 空调:空调制冷效果特别棒,最低18度吹的手臂冷,要知道窗外还是39度的天气!

  四个门窗双层玻璃对隔音起了很大的贡献,底盘的滤振处理的非常干净,底盘大师名不虚传,座椅包裹性很好,舒适性30万内排第一!

  还是万恶的6AT如果低速稍微平顺那么一点,聪明一点点绝对可以给满分,这也是我对我的大白胖唯一的不满,座椅很宽大很舒服。

  胖六的强项啊,我就不赘述了,过小坑小哇啥的就像弹簧床一样。 噪音控制:80以内基本听不到胎噪和风噪,静音这点我觉得胖六处理的还是相当不错的,毕竟也没开过其他车的难做出比较,但听车友们的评价也还是相当不错了,同级别里也是难觅对手

  车子比较重,还好电机的扭矩大,比涡轮发动机快多了,真正的随叫随到!发动机介入以后就更猛了,虽然说没有2.0T的猛,但比1.5T的好多了。 加速表现:只要电量超过50%,发动机和电机同时驱动,提速杠杠的!但是电量如果低于50%的话,是以发动机为主,电机为辅,发动机转数会被拉高,噪音较大,但是不会影响加速性能。当电量超过80%,急加速是以电机为主,发动机为辅,发动机只会保持2000转助力。感觉福特这套系统非常人性化,当电池电量低于30%,发动机介入后,由发动机驱动,同时给电池充电,整个过程非常默契,几乎察觉不到。 动力平顺性:E-CVT变速箱,0顿挫,非常舒适,车子还配备有ECO模式,还有陡坡缓降,非常人性化,ECO模式的话,油门踏板会变得笨重,特别是起步的时候,变得很娘,反应好慢,所以从来没用过。 跑高速:因为是CVT变速箱,除了急加速,超车情况,基本上发动机转数一直保持2000转,很意外的是120也能跑纯电模式!但是高速超过120以后车上坐满人,再超车的话,发动机会有点响,转数会超过3000转。平常开,一点问题都没有。主要还是要先适应好车子的模式切换的脾气,摸透了以后就是人车合一了!

  有可能这个车子的重量相对比较重起步的时候还是有点动力不足,但是在到40以后动力就会好很多 感觉还是可以满足我自己对动力的要求 唯一就是一开始那个起步了!

  之前有辆迈锐宝 离婚的时候把车和房都给她了 结果自己没钱了 预算的福克斯分期 结果想想 本来开惯了中型车 再加上一辆车要陪伴我至少六年 所以借了点钱直接买了蒙迪欧 喜欢无所谓性价比

  本来预算是15万左右可惜越看越不喜欢15万左右车型不停的加价,还好这款车的金融方案很好,让我用这个钱按揭到它了 期待的配置:能再有遮阳帘就好了毕竟价格也在这里了,夏天开车好头疼。

  时尚款性价比应该最高的吧 买的人那么多,之前在豪华和时尚之间做对比,豪华的led和sync3很诱人 其他倒无所谓,比如座椅加热,南方要这个根本没啥用, 这个配置该有的都有了 很满意。有些意想不到的配置也有,车身给人一种扎实的感觉。自动头灯、感应雨刷、胎压监测、转向辅助灯、后视镜电动折叠、无钥匙进入、无钥匙启动,门把手摸一下上锁,都非常方便实用。

  性价比感觉比c5低吧,价钱高那么多,c5有c6都没 标配配置:Led为什么1.8豪华的没有,为什么。标配的东西还算可以基本够用